Delegaciones de CCOO de Extremadura y Castilla-La Mancha han acordado actuar conjuntamente para reivindicar unas conexiones "modernas y seguras" de ferrocarril
Cabe destacar que dos delegaciones se han reunido este jueves en Navalmoral de la Mata (Cáceres)para unificar sus actuaciones reivindicativas hacia el Gobierno central en la exigencia de un ferrocarril "moderno, rápido y seguro".
La secretaria general de CCOO de Extremadura, Encarna Chachón, y el secretario general de CCOO en Castilla-La Mancha, Francisco de la Rosa, han encabezado estas delegaciones en las que también estaban responsables del sector ferroviario del sindicato y representantes territoriales.
Así, CCOO de Castilla-La Mancha se sumará a la movilización convocada desde el Pacto por el Ferrocarril de Extremadura que se llevará a cabo en Madrid en el mes de octubre.
Este sindicato iniciará además una ronda de contactos con los agentes sociales y económicos de esta comunidad, y principalmente con su propio Gobierno autonómico, para que la región castellanomanchega también participe de manera activa en esta marcha, según ha informado CCOO de Extremadura en nota de prensa.
Para CCOO es "fundamental", tanto para Extremadura como para Castilla-La Mancha, resolver el problema de "retrasos e incidentes vergonzosos" que sufre la línea entre Madrid y Badajoz y que pasa por la provincia de Toledo.
"Estos incidentes son muestras palpables del trato discriminatorio que ha sufrido esta conexión y de la dejadez con la que el Gobierno de Madrid ha venido actuando estos años en su mantenimiento y en la dotación de maquinaria", según ha destacado el sindicato en Extremadura.
En cuanto a las inversiones de futuro, CCOO de Extremadura y CCOO de Castilla-La Mancha han reclamado compromisos "serios, concretos y con los fondos económicos necesarios para que se cumplan los plazos de alta velocidad en la línea Madrid a Badajoz".
"Si la situación es preocupante en el tramo entre Plasencia y Badajoz, donde se acumulan años de retrasos y aún no hay ni un solo kilómetro de línea electrificada, aún hay más incertidumbre en el trayecto entre Plasencia, Talavera y Madrid, donde existen muchas dudas sobre cuáles son las intenciones reales del Gobierno", ha expuesto.
Por este motivo, CCOO ha considerado necesario que por el momento se mejore la línea convencional entre Talavera y Madrid para "disminuir notablemente" la duración de este viaje. Actualmente, se tarda en recorrer este tramo cerca de hora y media debido a los "continuos retrasos" que suponen las reducciones de velocidad por debajo de los 50 kilómetros por hora que deben hacer los trenes hasta llegar a su destino final.
Hay que recordar que el Pacto del Ferrocarril de Extremadura reclama la puesta en marcha de un Plan Urgente de Renovación y Electrificación de las redes ferroviarias convencionales, así como la electrificación en su totalidad de la red Badajoz-Madrid.
Igualmente, se recoge la necesidad de invertir en la mejora de la red entre Badajoz y Puertollano, electrificando la vía y construyendo un intercambiador en Brazatortas que permita fomentar el transporte de mercancías con el puerto de Sines y Huelva.
Las dos delegaciones han coincidido en que el desarrollo económico e industrial de ambas regiones y las "posibilidades de salir del aislamiento y de crear empleo pasan en gran medida por lograr contar con una infraestructura ferroviaria al menos similar en calidad al resto del país".
